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Gentille Annette de Boëldieu

La musique que vous entendez, jouée depuis 1821 sur les toits de Calais, est l'air de 'Gentille Annette' de Boëldieu, interprété par Michel Hippolyte.

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La Digue avant guerre - Côté Ouest

Le premier établissement de mer dans les dunes

Le premier établissement de bains de mer était inauguré en 1837. L’établissement sera édifié sur un plateau dunaire à l’ouest près du bassin des Chasses, à l’emplacement de l’actuel immeuble des Mouettes, éloigné de la plage (ci-contre). Restaurant, salon, douches, salle de billard, salle de jeux agrémentaient l’établissement. Des jardins l’entouraient dotés d’un kiosque pour accueillir un orchestre. Il sera détruit au début du XXe siècle

(Rétro JPP VdN doc Lennel)
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Rétros Mensuels

La disparition progressive des dunes

Le premier établissement de mer dans les dunes

Le premier établissement de bains de mer était inauguré en 1837. L’établissement sera édifié sur un plateau dunaire à l’ouest près du bassin des Chasses, à l’emplacement de l’actuel immeuble des Mouettes, éloigné de la plage (ci-contre).

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La mise en viabilité de la zone puis la construction de l’immeuble Jean-de-Vienne feront disparaître les chalets.

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La Digue avant guerre - Côté Ouest

La liaison Calais - Ramsgate

En 1966, la première liaison régulière Calais - Ramsgate entrait en fonction avec la compagnie Hoverlloyd. Les petits hovercrafts "Swift" et "Sure" arrivaient alors entre les jetées, seulement durant les mois d'été, et ce jusqu'en 1969. Le spectacle était assuré. Les touristes se précipitaient sur la jetée ouest pour découvrir cet étrange engin. Les cartes postales seront nombreuses. (Rétro JPP VdN (CPA))
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Rétros Mensuels

La saga calaisienne des Hovercrafts

La liaison Calais - Ramsgate

En 1966, la première liaison régulière Calais - Ramsgate entrait en fonction avec la compagnie Hoverlloyd. Les petits hovercrafts "Swift" et "Sure" arrivaient alors entre les jetées, seulement durant les mois d'été, et ce jusqu'en 1969. Le spectacle était assuré.

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Une première version expérimentale d'un hovercraft faisait son entrée dans le port de Calais le 24 juillet 1959. Il s'agissait du SR-N1 de l'ingénieur Jean Bertin.

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La Digue avant guerre - Côté Ouest

Il restait un gros point noir pour atteindre le casino. Un énorme fossé, la Courtine des fortifications reliant les bastions 11 et 12, restait à franchir pour atteindre le casino et la plage. Avec le développement touristique du front de mer le combler aurait été peu coûteux. Le Génie militaire souhaitait le garder en l'état pour l'inonder et inonder l’arrière pays en cas d'invasion. Le pont le franchissant n’était malheureusement qu’une passerelle de bois très étroite qui sera remplacée par un superbe pont en pierre ouvert à la circulation pour la saison estivale 1910. Voici cette passerelle du casino que les amateurs de cartes postales peuvent confondre avec le Long Pont situé en amont au dessus du bassin des Chasses. La circulation y était interdite aux véhicules qui devaient attendre au delà du fossé. Seul ce type de wagonnet visible au premier plan, servant au transport du petit matériel, pouvait circuler sur ce pont grâce à un couloir de rails qui lui était réservé. (JPP Plage tome 2 CPA)
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Rétros Mensuels

La Digue avant guerre - Côté Ouest

Il restait un gros point noir pour atteindre le casino. Un énorme fossé, la Courtine des fortifications reliant les bastions 11 et 12, restait à franchir pour atteindre le casino et la plage. Avec le développement touristique du front de mer le combler aurait été peu coûteux. Le Génie militaire souhaitait le garder en l'état pour l'inonder et inonder l’arrière pays en cas d'invasion.

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Cette photo du pont du casino quasiment terminé date de 1909. Ce pont monumental pour franchir le large et profond fossé était ainsi venu terminer le processus qui désenclavait le front de mer.

JEAN-PIERRE PRUVOT, CORRESPONDANT DE LA VOIX DU NORD

est l'Auteur des rubriques « Rétro » « Au fil du temps », « Bons baisers de Calais », «Avant-Après », « Vacances d’antan », « Calais d’antan »

Plus de 2 500 « rétros » sont parues dans la Voix du Nord à ce jour depuis 2001. Celles ci-dessous  font partie de ces parutions. 

Elles ont été ici reclassées par thème et dans la mesure du possible selon une chronologie historique. Pour plus de précisions, questions, suggestions, documents, merci de lui écrire jppruvot@wanadoo.fr

Il est aussi l’auteur de plusieurs albums « Rétro » abondamment illustrés ayant pour thème la plage et Calais. La dernière parution date de novembre 2018 « Calais d’antan tome 3 ». Cliquez ci-dessus pour voir les albums disponibles  chez l’auteur sur rendez-vous (contact 06 61 91 55 41 texto, ou mail jppruvot@wanadoo.fr) et au salon de coiffure Leroy rue de la Paix (près de la Maison du Fromage). Ils ne sont pas en vente en librairie.

Reproduction interdite sans l'autorisation formellement écrite des 'Amis du Vieux Calais' ou de 'Jean-Pierre PRUVOT'

Rétro - 2019-09 - Des restaurants bordaient l'avenue de la Plage - 02

Les restaurants « La Potinière » et « Au Beau Séjour » étaient une halte appréciée sur le chemin de la plage. Ils auront un destin mouvementé et éphémère pour cause de guerre puis d’urbanisation.

2 - La Potinière et Au Beau Séjour après-guerre
1 - En 1947 les deux restaurants étaient déjà reconstruits

Dans le bulletin municipal, bilan de la période novembre 1945 – octobre 1947 de la gestion de la reconstruction par la municipalité ayant à sa tête Hubert Defachelles, voici ces pages extraites avec des photos devant dater de l’été 1947. Sur la dune bordant l’avenue de la Plage, les restaurants la Potinière tenu par M. Morsch, et Au Beau Séjour par M. Contessi avaient déjà été reconstruits.

J.-P. P. Rétro VdN (col. JPP)

2 - En 1950 l’avenue de la Plage avait retrouvé son aspect convivial

Les commerçants avaient rapidement mis en place des commerces saisonniers. Ici en 1950 le défilé de la fête de la Ville avaient emprunté l’avenue de la Plage pour se rendre Jusqu’en bord de mer. Les deux restaurants avaient retrouvé leur emplacement d’avant-guerre sur la dune.

J.-P. P. Rétro VdN (Photos M. Pouilly col. JPP)

3 - Les deux restaurants emblématiques

Voici l’avenue de la Plage et les restaurants au début des années 1950, vue du ciel, et à hauteur d’homme tels que les Calaisiens les ont connus jusqu’à la fin des années 1960.

J.-P. P. Rétro VdN (CPA et Photo M. Pouilly col. JPP)

4 - Les restaurants photographiés des remparts du Risban

Les photographes avaient une perspective d’ensemble de l’avenue de la Plage vers la mer en se plaçant en haut du Risban.

J.-P. P. Rétro VdN (CPA col. JPP)

5 - Les restaurants photographiés du blockhaus de la SPA

Les blockhaus situés de part et d’autre de l’avenue côté parking avaient permis de réaliser ces deux vues plongeantes.

J.-P. P. Rétro VdN (CPA col. JPP)

6 - Le Beau Séjour et sa terrasse

Le week-end, le restaurant « Au Beau-Séjour » était pris d’assaut par les touristes d’autant qu’il possédait une terrasse (sur la droite de la photo) idéalement ensoleillée et d’où il était possible d’apercevoir la mer.

J.-P. P. Rétro VdN (CPA col. JPP)

7 - L’intérieure de la Potinière

Ici la Potinière accueillait une réunion des transporteurs calaisiens et un concert donné par le Jazz symphonique.

J.-P. P. Rétro VdN (photos M ; Caffier et M. Amédro, col. JPP)

8 - L’urbanisation de la plage fatale aux deux restaurants

Depuis 1966, les restaurants se savaient en sursis. Les dunes étaient rasées tout autour. Ils tiendront encore une dizaine d’années.

J.-P. P. Rétro VdN (photos col. JPP)

9 - Deux avenues cohabiteront un temps

Depuis l’été 1968 une nouvelle avenue Raymond-Poincaré avait été percée empiétant sur le terrain de camping qui avait perdu une partie de sa surface. Les restaurants La Potinière et Au Beau Séjour sur la dune avaient reçu leur avis de démantèlement sans en connaître la date précise. En 1969 l’immeuble Rodin sortait de terre au centre des deux avenues. Sur cette carte postale du milieu des années 1970, l’accès à la plage se faisait par la nouvelle avenue. L’ancienne existait toujours désormais barrée à son extrémité par l’immeuble Europa. Le monument du Pluviôse ne sera déplacé qu’en 1980. Les piétons empruntaient encore l’ancienne avenue de la Plage avant qu’elle ne soit transformée en parking.

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