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Gentille Annette de Boëldieu

La musique que vous entendez, jouée depuis 1821 sur les toits de Calais, est l'air de 'Gentille Annette' de Boëldieu, interprété par Michel Hippolyte.

blason calais rappelARMOIRIES DE LA VILLE DE CALAIS De gueules à l’écusson d'azur chargé d’une fleur de lis d’or soutenue d’un croissant d’argent, l’écusson sommé d’une couronne fermée de France d’or, accosté de deux croix de Lorraine d’argent et accompagné en pointe d’un besant d’argent chargé de la croix de Jérusalem d’or. Le blason de Calais fut accordé par le roi Henri II en 1558. La croix de Jérusalem et le croissant évoquent le passage, dans cette ville, des croisés français et anglais. La fleur de lys et la couronne marquent la satisfaction du roi de France de recouvrer Calais après plus de deux siècles d'occupation anglaise. Les croix de Lorraine font référence au libérateur de la ville, le duc de Lorraine, François de Guise. Elles furent confirmées par lettres patentes de Louis XVIII, le 19 avril 1817. Sur les armoiries, figurent de gauche à droite : la croix de guerre 1914-1918 (25 août 1919), la Légion d'honneur (12 juillet 1947) et la croix de guerre 1939-1945 (08 mai 1949).drapeau calais rappel2LE DRAPEAU DE CALAIS Calais est l'une des seules cinq villes de France à être autorisée à avoir son propre drapeau, sur ordonnance royale, avec Dunkerque, Boulogne sur Mer, Le Havre et Saint Malo. Le drapeau calaisien, constitué d’une croix scandinave blanche sur fond bleu d’azur, est celui qui flotta sur l'ancien beffroi, à la tête des milices bourgeoises et aux mats des vaisseaux corsaires de la Ville. Après une longue période d’absence, en 2017 le drapeau de Calais flotte de nouveau sur les toits de la ville, au sommet de la tour du Guet.

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La Digue avant guerre - Côté Ouest

Le premier établissement de mer dans les dunes

Le premier établissement de bains de mer était inauguré en 1837. L’établissement sera édifié sur un plateau dunaire à l’ouest près du bassin des Chasses, à l’emplacement de l’actuel immeuble des Mouettes, éloigné de la plage (ci-contre). Restaurant, salon, douches, salle de billard, salle de jeux agrémentaient l’établissement. Des jardins l’entouraient dotés d’un kiosque pour accueillir un orchestre. Il sera détruit au début du XXe siècle

(Rétro JPP VdN doc Lennel)
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Rétros Mensuels

La disparition progressive des dunes

Le premier établissement de mer dans les dunes

Le premier établissement de bains de mer était inauguré en 1837. L’établissement sera édifié sur un plateau dunaire à l’ouest près du bassin des Chasses, à l’emplacement de l’actuel immeuble des Mouettes, éloigné de la plage (ci-contre).

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La mise en viabilité de la zone puis la construction de l’immeuble Jean-de-Vienne feront disparaître les chalets.

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La Digue avant guerre - Côté Ouest

La liaison Calais - Ramsgate

En 1966, la première liaison régulière Calais - Ramsgate entrait en fonction avec la compagnie Hoverlloyd. Les petits hovercrafts "Swift" et "Sure" arrivaient alors entre les jetées, seulement durant les mois d'été, et ce jusqu'en 1969. Le spectacle était assuré. Les touristes se précipitaient sur la jetée ouest pour découvrir cet étrange engin. Les cartes postales seront nombreuses. (Rétro JPP VdN (CPA))
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Rétros Mensuels

La saga calaisienne des Hovercrafts

La liaison Calais - Ramsgate

En 1966, la première liaison régulière Calais - Ramsgate entrait en fonction avec la compagnie Hoverlloyd. Les petits hovercrafts "Swift" et "Sure" arrivaient alors entre les jetées, seulement durant les mois d'été, et ce jusqu'en 1969. Le spectacle était assuré.

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Une première version expérimentale d'un hovercraft faisait son entrée dans le port de Calais le 24 juillet 1959. Il s'agissait du SR-N1 de l'ingénieur Jean Bertin.

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La Digue avant guerre - Côté Ouest

Il restait un gros point noir pour atteindre le casino. Un énorme fossé, la Courtine des fortifications reliant les bastions 11 et 12, restait à franchir pour atteindre le casino et la plage. Avec le développement touristique du front de mer le combler aurait été peu coûteux. Le Génie militaire souhaitait le garder en l'état pour l'inonder et inonder l’arrière pays en cas d'invasion. Le pont le franchissant n’était malheureusement qu’une passerelle de bois très étroite qui sera remplacée par un superbe pont en pierre ouvert à la circulation pour la saison estivale 1910. Voici cette passerelle du casino que les amateurs de cartes postales peuvent confondre avec le Long Pont situé en amont au dessus du bassin des Chasses. La circulation y était interdite aux véhicules qui devaient attendre au delà du fossé. Seul ce type de wagonnet visible au premier plan, servant au transport du petit matériel, pouvait circuler sur ce pont grâce à un couloir de rails qui lui était réservé. (JPP Plage tome 2 CPA)
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Rétros Mensuels

La Digue avant guerre - Côté Ouest

Il restait un gros point noir pour atteindre le casino. Un énorme fossé, la Courtine des fortifications reliant les bastions 11 et 12, restait à franchir pour atteindre le casino et la plage. Avec le développement touristique du front de mer le combler aurait été peu coûteux. Le Génie militaire souhaitait le garder en l'état pour l'inonder et inonder l’arrière pays en cas d'invasion.

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Cette photo du pont du casino quasiment terminé date de 1909. Ce pont monumental pour franchir le large et profond fossé était ainsi venu terminer le processus qui désenclavait le front de mer.

JEAN-PIERRE PRUVOT, CORRESPONDANT DE LA VOIX DU NORD

est l'Auteur des rubriques « Rétro » « Au fil du temps », « Bons baisers de Calais », «Avant-Après », « Vacances d’antan », « Calais d’antan »

Plus de 2 500 « rétros » sont parues dans la Voix du Nord à ce jour depuis 2001. Celles ci-dessous  font partie de ces parutions. 

Elles ont été ici reclassées par thème et dans la mesure du possible selon une chronologie historique. Pour plus de précisions, questions, suggestions, documents, merci de lui écrire jppruvot@wanadoo.fr

Il est aussi l’auteur de plusieurs albums « Rétro » abondamment illustrés ayant pour thème la plage et Calais. La dernière parution date de novembre 2018 « Calais d’antan tome 3 ». Cliquez ci-dessus pour voir les albums disponibles  chez l’auteur sur rendez-vous (contact 06 61 91 55 41 texto, ou mail jppruvot@wanadoo.fr) et au salon de coiffure Leroy rue de la Paix (près de la Maison du Fromage). Ils ne sont pas en vente en librairie.

Reproduction interdite sans l'autorisation formellement écrite des 'Amis du Vieux Calais' ou de 'Jean-Pierre PRUVOT'

Rétro - 2019-01 - Le marché de la Place Crèvecoeur
Origines du marché, les donations Crèvecœur

Un évènement majeur allait déplacer au fil des ans le centre de Saint-Pierre-les-Calais du quai du Commerce vers le centre de la rue La Fayette. Jean-Louis Crèvecœur, fabricant de tulles et conseiller municipal, léguait à la ville une vaste prairie. Les conditions imposées pour cette donation étaient d’en faire une place publique où se dérouleraient marchés et foires et de l’appeler pour l’éternité place Crèvecœur. A sa mort en 1836, l’affaire n’était pas gagnée. Foires aux grains et foires aux bestiaux se tenaient encore près du pont de Saint-Pierre. M. Leblond, nommé maire en 1848, allait obtenir en 1854 une deuxième donation cette fois du fils de Jean-Louis Crèvecœur, l’abbé François Crèvecœur.

Ce sont deux hectares de plus qui allaient ainsi permettre la construction, d’une église et d’une mairie. Des rues étaient alors percées entre la rue des Prairies et la rue du Four-à-Chaux pour y faire des voies de communication vers la place (plan). En 1867, la place était encore à l’état de jachère (photo). La construction d’une mairie inaugurée en 1864 et d’une église ouverte au culte 1870 déplaçaient le centre ville de Saint-Pierre-les-les Calais. La place était pavée en 1878. Les marchés pouvaient désormais s’y tenir.

Rétro VdN JPP (plan col. JPP, photo Lennel)

Le marché avant-guerre
Le marché dominé par la mairie et le lavoir

D’un côté la mairie qui déménagera face au parc Saint-Pierre en avril 1918; de l’autre côté lui faisant face le lavoir municipal construit en 1861 et détruit en mars 1918 par une torpille allemande. Le collège communal qu’il abritait aussi avait déménagé en 1899 place de la République.

Rétro VdN JPP (CPA)

Près de l’hôtel de ville les maraîchers

Le marché se tenait comme de nos jours le jeudi et le samedi. Voici à quoi ressemblait un marché du temps de nos aïeux. La partie située près de l'église était réservée aux jardiniers et paysans des alentours. Ce sont leurs épouses, vêtues de ses lourdes robes, qui venaient y vendre les légumes dans des paniers d'osier tressé.

Rétro VdN JPP (CPA, col Mascret, Villy)

Vues d’ensemble

Des étals bâchés étaient installés et servaient d'abris aux marchands ambulants dans la partie ouest et nord.

Rétro VdN JPP (CPA)

Le marché du côté lavoir

Cette 1ère photo de Paul Villy date d’avant la Première guerre mondiale car l’immeuble abritant le lavoir municipal à l’extrême droite était encore intact. Au centre de la place la foire d’hiver était installée ce qui explique que les étals des commerçants se trouvaient sur le pourtour de la place avec au premier plan une marchande de pommes de terre face à une épicerie.

La 2e photo de Villy datée de 1927. Touché par une torpille en 1918, le lavoir de la place Crèvecœur ne sera totalement rasé que six ans plus tard. En 1924, les ruines laisseront la place à un square encadré d'arbustes. Des commerçants du marché, des fripiers, s'y étaient installés. Tout au fond la chapelle du pensionnat Saint-Pierre est visible. Les pavés disjoints de la place Crèvecœur seront remplacés par un asphalte en 1938.

Rétro VdN JPP (Villy)

Le marché durant la guerre
Le marché rétabli en juin 1940

Bien évidemment pas de photos du marché durant cette période. Le marché de Calais-Nord ayant disparu, un 3e jour de marché avait été instauré le mardi.

Rétro VdN JPP (Col. JPP)

Le marché dans les années 1950

La pénurie de pas-de-porte commerciaux à Calais-Nord avait poussé la mairie à créer des stands provisoires. Ils se situaient place Charost mais aussi de part et d’autre de l’église Saint-Pierre. Ils seront détruits en 1962. Depuis 1942, trente-huit étals couverts étaient mis à la disposition des marchands au rez-de-chaussée de la Bourse du Travail, construite sur l’emplacement de l’ancien lavoir.

Rétro VdN JPP (CPA)

Le marché dans les années 1970

Voici quelques photos du marché tel qu’il se tenait jusqu’en 1993 date à laquelle la mairie décidait de revenir aux pavés avec une place à l'ancienne ornée de petits squares et de plantations. Les forains dont les manèges avaient grandi n’y étaient plus les bienvenus. La foire aux manèges se tiendra jusque dans les années 2010 uniquement à Calais-Nord.

Rétro VdN JPP (Col. JPP, Macquaert, Degroote)

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